降低汽车生产工艺流程的成本需要从多个方面进行考虑和实施:
首先,组建跨部门降本小组,由财务部门牵头,各部门参与其中,集思广益推动降本。
在流程上,建立详细的工作流程,将成本评估纳入年度各部门的工作计划和业务流程。年底时,各部门需提交评估报告,分析成本降低的空间。公司审核后将降本目标纳入绩效指标,部门负责人签署承诺。每月,财务部门会进行监督并挖掘新的降本点。
研发降本是降低成本的关键之一,特别是在与客户的竞标阶段,研发部门需要从产品材料 BOM 上进行深入研究,评估材料自制还是外购、材质选择、加工工艺等,采购部门则需寻找最优供应商并通过多种方式降本。在产品开发阶段,财务部门要监督目标成本是否达成,并在发现异常情况时及时召集相关部门进行补救。
此外,各部门也可以通过多种方式降低生产成本。例如,财务部门可以节省利息费,品质部门可以提高质量水平,物流部门可以优化物流和包装方式,营销部门可以做好广告投入效益分析,人力部门可以控制人数并提高人员素质,工艺部和规划部门可以提高生产效率。
适时制生产方式的应用也是降低成本的有效方法。例如,丰田公司通过把零部件供应商及其装配厂靠近销售市场,减少了运输和库存成本,提高了库存周转次数。这种生产方式还可以实现均衡化生产,防止工序混乱,各工序以一定速度和数量生产。同时,设备快速装换调整,把内部作业转变为外部作业,缩短作业时间。全面质量管理的推行也可以确保零部件和制品质量,减少库存,改善现场,降低成本。采用合理化建议制度,建立良好协作关系,降低库存费用,缩短产品生产周期。
改善加工方法也是降本的重要手段。锻造可以生产形状复杂的零件,节省金属。粉末冶金近成型技术可以直接制取成品或接近成品尺寸的零部件,成本节省 20%—50%。激光成型技术可以一次成型形状复杂零件,成本降低。在冲压生产中,合理优化设计产品,选用钢材利用率高的结构,进行工艺方案可行性分析,根据产量选择合适的模具和工序,合理使用材料厚度和材质,都能降低成本。
需要注意的是,所有降本措施必须在满足客户质量要求的前提下进行。
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