新款车型的工信部汽车油耗有何变化

新款车型的工信部汽车油耗有了重大变化:

根据新规，对于整备质量低于1.09 吨的燃油车，百公里油耗需在2.57L 以下；整备质量在 1.09 吨至 2.5 吨之间的汽车，百公里油耗需控制在3.3L 以下；整备质量超过 2.5 吨的汽车，百公里油耗需控制在4.7L 以内。

目前主流家用车多在 1.09 吨至 2.5 吨之间，例如卡罗拉 1.2T 车型，整备质量为 1335 - 1340kg，WLTC 综合油耗为 5.88L/100km，远高于新规要求的 3.3L/100km。

不仅燃油车面临挑战，非插混车型也必须在现有基础上降低油耗，至少得降低 1 - 2L。例如日系非插混车型需要进一步优化，才能满足新规要求。

而对于插混、增程式混动车型来说，新规带来了利好。例如坦克 700 Hi4T，整备质量为 3.11 吨，标称 WLTC 综合油耗仅为 2.97L/100km，轻松满足新规要求。

纯电车能耗标准也进行了调整，车重小于 1.09 吨的车型，电耗上限为 10.1kWh/100km；车重在 1.09 吨至 2.71 吨之间的车型，电耗限值为 19.1kWh/100km；车重大于 2.71 吨的车型，电耗上限为 19.1kWh/100km。例如海豚、小米 SU7 后驱和极氪 009 等车型，电耗普遍低于对应限值。

例如新款比亚迪唐 DM-i，WLTC 工况下的纯电续航里程保持不变，但馈电百公里油耗降低 0.1 升。

总的来说，尽管新规还在征求意见阶段，但车企必须积极应对，加快向新能源转型，以满足新的油耗标准。