进口丰田塞纳的操控性能好不好？

进口丰田塞纳的操控性能整体表现不错，尽管它并非专门针对操控性能而设计：

在动力方面，油门到底时，其加速时间约为9秒，这一数据与同级别的X3 25i车型相当。在高速行驶时，其在100-140公里/小时区间内的加速能力表现良好，足以满足超车需求。此外，塞纳的动力输出平顺稳定。

刹车性能方面，塞纳的刹车系统表现得较为线性和制动力充足，类似于美系车型的风格。然而，由于其车身较重、轴距较长、悬挂偏软，因此在急刹车时会出现明显的点头现象，驾驶员需要提前做好准备。

悬挂系统的支撑性方面，塞纳的悬挂调校偏向舒适，行程并不长。在停车等待红绿灯时，如果旁边有车辆快速通过，车身会明显晃动。高速行驶时，在快速变道时也会感到明显的侧倾。不过，当车辆直线行驶时，它会紧贴路面，给驾驶者带来良好的行驶质感。整体来说，塞纳的悬挂系统更适合日常驾驶需求。

在转向性方面，虽然不能与宝马相提并论，但塞纳的转向性能在同类车型中属于中上水平。不过，舒适性调校的悬挂系统可能会让人感觉转向模糊，但实际上表现尚可。

与同类型的MPV相比，塞纳的操控性能不如奔驰V260，但优于大众巍然。与别克君威和宝马相比，塞纳的操控性能也处于下风。

尽管塞纳的操控性能并非其强项，但它在其他方面具有明显的优势，例如舒适性和空间等。对于那些不再追求狂飙的年轻人来说，塞纳的操控和行驶质感依然可以满足日常驾驶需求，能够获得满意的评价。