SUV 的起源是什么

SUV 的起源可以追溯到20世纪30年代的美国。

当时，尽管美国高速公路建设迅速，但仍有大量道路崎岖不平，消费者期望有一种既能载货和越野，又具有轿车舒适性的车型，于是“Suburban Utility Vehicle”应运而生。代表车型是雪佛兰的 Suburban，它完美融合了轿车和轻型卡车的优势，具备轿车的舒适性和灵敏操控性，同时具备一定的载货和越野能力。

通用汽车在1935年推出的雪佛兰 Carryall Suburban 被视为美国 SUV 的始祖。而苏联方面，高尔基汽车厂于1938年推出的 GAZ61，其四驱越野车底盘与轿车车身的融合，奠定了现代 SUV 的雏形。

二战结束后，越野车开始向民用市场渗透。1948年，威利斯汽车公司的 Jeep 旅行车首次解决了越野车的舒适性问题。苏联在1955年推出的 GAZM72“胜利”更是革命性的，它融合了轿车和越野车的特性，成为了现代 SUV 的象征。

北美地区，从 Jeep 瓦格尼尔的出现，SUV 开始走向更舒适的家用化，如福特 Bronco 和雪佛兰开拓者，这些车型在60年代末至70年代的全尺寸轿车时代中脱颖而出。

进入80年代，SUV 开始向城市化和豪华化发展，AMC 的 Jeep Cherokee 引入了“Sport Utility”概念。早期的 SUV 虽然在公路操控和经济性上有所局限，但随着技术的进步，承载式车身和轿车化悬挂的引入，如 GMC Suburbans，为家庭生活提供了新的便利。

日本和欧洲的汽车制造商，如丰田、日产、奔驰等，也在豪华 SUV 领域崭露头角，满足了消费者对舒适性和越野性能的双重追求。

进入20世纪90年代，都市 SUV 兴起，如丰田 RAV4 和本田 CRV，它们提供了更为实用的驾驶体验，同时保持了越野性能。