悍马 H1 的越野性能堪称顶级!
它能够轻松垂直越过高达 800 毫米的障碍物,无惧 60 度陡峭的坡道,甚至可以穿越 1.2 米的深水区域。如此卓越的越野能力,让悍马 H1 成为真正的越野王者。
动力方面,悍马 H1 配备了 6.5 升涡轮增压柴油发动机,搭配通用汽车的 4L80E 自动变速箱,最大输出功率高达 395 马力。此外,它还配备了 6 速变速箱,经过一段时间的驾驶后,车辆会自动适应驾驶者的风格,进一步提升驾驶体验。
悬挂结构方面,悍马 H1 采用双 A 臂结构,去除了复杂的连杆,减少了配件数量,大大提高了可靠性。上下支臂固定在大梁上,底盘最低点高于轮轴,使车辆在恶劣路况下仍能保持出色的通过性。
四轮采用轮边减速器,可以放大扭矩,这一设计在量产民用越野车中极为罕见。前后桥差速器固定在中间位置,并被大梁保护,底部结构坚固,即使发生托底情况也能安然无恙。悍马 H1 还配备了中央充放气系统,可以根据不同路况(如雪地、石头、沙漠等)进行调整,进一步提升越野性能。
尽管悍马 H1 已经停产近 20 年,但它依然是世界上最顶级的越野车之一。民用悍马继承了军用悍马的优良血统,越野能力令人赞叹。
悍马 H1 甚至可以改装成露营车,如 Wolf Rigs 制造的 Patton。车身外部采用航空级铝合金材料,宽大且坚固,内部结构合理,有效利用空间。动力系统则被改装为康明斯最新的 3.9 升直列 6 缸柴油发动机和 Allison 1000 自动 6 速变速器,不仅提升了燃油经济性,还保持了出色的崎岖道路通过能力。悍马 H1 的越野性能令人惊叹,是越野爱好者梦寐以求的车型。
经典沙漠版悍马H1提车,装配了6.5升柴油动力,油耗表现同样令人印象深刻。对于经典硬派越野车的爱好者而言,悍马H1始终是他们心中的图腾。尽管市场上涌现了诸如奔驰G、铃木吉姆尼和JEEP牧马人等车型,但在外观的霸气程度和越野性能上,悍马H1依
悍马H1的内饰设计相对较为简单,偏向于“民用”风格,与同级别SUV车型相似。然而,当后排座椅折叠后,行李舱地板的平整度不够理想,且折叠处的缝隙较大。如果一些小物品不慎掉入其中,取出会相当困难。在内饰细节处理方面,悍马H1并没有展现出独特的越
对于热爱硬派越野车的车友们来说,除了路虎卫士和吉普牧马人之外,现在又迎来了新款悍马H1,这款车型已经实车到店,成为了硬派越野车中的又一力作。悍马SUV在外观、动力和内饰方面都进行了显著的升级,以满足硬派越野车爱好者的需求。 从实车到店的情况