今年进口车销量排行榜与去年相比,确实有不少变化。
从国别的角度来看,今年9月,德国、日本和美国依然是进口量前三的国家,其中德国的进口量同比增长了17%,而日本和美国的进口量分别下降了52%和27%。去年4月,日本、德国和美国同样占据了进口量的前三名,但是德国的进口量却同比下滑了44%。今年前9个月,日本、德国和美国依然排在进口量前三的位置,日本的进口量同比增长了13%,而德国和美国的进口量分别下降了16%和5%。
从品牌的角度来看,今年9月,进口量排名前三的品牌分别是雷克萨斯、奔驰和宝马,其中雷克萨斯的进口量同比下滑了10%,奔驰的进口量同比下滑了70%,而宝马的进口量同比下滑了24%。今年前9个月,进口量排名前三的品牌仍然是雷克萨斯、宝马和奔驰,雷克萨斯是唯一一个实现了增长的品牌,而宝马和奔驰的进口量分别下降了21%和28%。去年4月,进口量排名前三的品牌分别是雷克萨斯、宝马和奔驰,而在今年前4个月,宝马的进口量领先雷克萨斯,位居第一。
今年9月,进口超豪华品牌销量同比下滑了47%,其中宾利的销量最高。
从整体来看,目前进口车市场主要依靠豪华车需求来支撑,而超豪华车的需求走势则相对偏弱,合资品牌进口车的需求也快速萎缩,例如丰田、大众和斯巴鲁等品牌,它们的进口车销量萎缩严重。
造成这些变化的原因主要是国产车的崛起以及电动化转型对燃油车需求的影响,使得进口燃油车的需求大幅下滑。面对这样的市场变化,豪华品牌在进口车方面需要尽快调整策略,以应对日益激烈的市场竞争。
进口车销量排行榜对国内汽车市场带来诸多启示。 首先,从国别来看,日本、德国和美国始终是进口车表现较好的国家。例如,雷克萨斯所属的日本进口车销量有所增长。这表明不同国家的汽车特点和优势各异,国内市场需深入研究并学习这些特点。 其次,在品牌方面
进口车销量排行与国产汽车销量排行存在显著差异。进口车今年4月的汽车进口量达到5.1万台,1月至4月累计进口量为21万辆。在进口车销量排行中,福美来、丰田、夏利、现代、捷达、日产、松花江、奔驰、富康、宝马、哈飞路宝、大众汽车、高尔夫、克莱斯勒
小型车销量排行榜中进口车的占比没有固定的数值,这个数值会受到不同时间段和地区的影响,因此具体占比会有所变化。 以2023年3月为例,进口车销量达到14.9万辆,其中轿车销量为7.2万辆,SUV销量为7.7万辆,相比去年同期有所增长。 202