2024年底,汽车之家《新能源超测》正式开启,对热门新能源车型进行了全面的冬季用车测试。今年的测试将覆盖两个温区,分别为平均气温10°C的京津冀地区低温区和平均气温-15°C的呼伦贝尔地区寒冷区,旨在对比实测续航里程、续航达成率、低温能耗、低温充电速度等关键指标,全面展示新能源车型在低温条件下的实际表现。
在此次测试中,我们选取了市面上销量较高的热门新能源车型,涵盖了增程、混动、纯电等不同动力系统。测试车型包括10万元内的纯电小车、30万级MPV、50万级SUV等12个组别,如小米SU7、极氪7X、享界S9、问界M9、智界R7、乐道L60、方程豹豹8等。这些车型在极具挑战性的呼伦贝尔地区寒冷区的表现令人期待。
京津冀地区低温区的测试结果已经公布,我们来看一下宋PLUS的表现。在低温区,宋PLUS的续航里程为151.3km,续航达成率为118.2%,百公里能耗为16.76kwh,百公里馈电油耗为5.78L。在呼伦贝尔地区寒冷区,宋PLUS的续航里程为124.3km,续航达成率为97.1%,百公里能耗为20.23kwh,百公里馈电油耗为6.01L。
在15万级混动SUV组别中,宋PLUS的排名为第5位。这一成绩不仅体现了宋PLUS在低温条件下的出色表现,也为消费者提供了有价值的参考信息。
通过此次测试,我们不仅能够了解新能源车型在低温环境下的实际表现,还能够为消费者提供更准确、更可靠的购车参考。对于那些关心新能源汽车在冬季表现的消费者来说,这些数据无疑具有重要的参考价值。
历时35小时,新能源汽车零跑高速狂奔1500公里,从广东佛山自驾到江苏南京的体验令人难忘。这次旅程经过了江西和安徽,总共耗时35小时。尽管天气不佳,一路上都有小雨,气温在10-15℃左右,但我们依然享受到了一次难忘的自驾之旅。我们给这次自驾
特斯拉,这家由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁在2003年于美国硅谷共同创立的电动车及能源公司,以其创新的电动车、太阳能板和储能设备而闻名。品牌名称来源于物理学家尼古拉·特斯拉,象征着科技与创新的融合。在2021年6月发布的“2021年凯度Br
特斯拉订单显示准备车辆交付意味着车辆即将交付至客户手中。特斯拉的销售模式主要依赖于线上平台,客户在下单时需要选定具体的提车地点。在下单之后,客户可以在线上查看车辆的交付进度,也可以通过电话进行咨询。特斯拉是一家专注于制造电动汽车、储能设备和