DS5 国产后在动力方面有何改进？

国产DS5在动力方面的改进显著。首先，它延续了进口DS5的1.6T发动机，但新车型采用了高功率版1.6T发动机，其最大功率达到了147kW，峰值扭矩为275Nm。这一改进使得国产DS5的性能接近大众的2.0T发动机，相较于进口版的1.6T发动机，动力明显增强。预计高功率版1.6T发动机将配备在高配车型上，而入门车型则继续使用低功率版的1.6T发动机。

国产DS5的动力系统采用了多项先进技术，包括双涡管增压器、高压缸内直喷技术和可变气门正时技术。这些技术的应用提高了燃烧效率和动力输出，全铝材质的使用也提高了发动机的轻量化、耐久性和可靠性。

此外，新DS5取消了老款1.6T高功率车型，改款为排量更大的1.8T车型。1.8T发动机的最大功率为150kW，最大扭矩为280Nm。相比老款1.6T高功率车型，1.8T发动机的最大功率提升了3kW，最大扭矩提升了5Nm。这一改进不仅提升了动力输出，还使发动机更加稳定和平顺。1.8T发动机的最大扭矩转速区间调整为1400rpm至4000rpm，扭矩输出范围更宽，爆发力更早，特别适合城市驾驶。

传动系统方面，新DS5继续采用第三代爱信6挡手自一体变速箱，该变速箱在可靠性和耐久性方面表现良好。新DS5的油门初段响应灵敏，1.8T发动机爆发力更早，中后段动力储备充足，高速行驶时能够实现随踩随有的效果。在正常驾驶模式下，变速箱与新发动机的配合表现良好，低中速换挡平稳无顿挫，平顺性表现优异。然而，在急加速时，变速箱的换挡逻辑仍需进一步优化。

在动力升级之后，新款DS5的油门响应更加轻盈，提速强劲有力，换挡过程也更加平顺，整体动力表现超越了同款1.8T车型。总的来说，国产DS5在动力方面的改进显著提升了车辆的整体性能和驾驶体验。