小米SU7的外观设计极具特点,低趴的车身造型搭配 3 倍轮轴比、2 倍轮高比、1.36 倍宽高比等设计,赋予车辆更低的重心,带来更为稳定的驾驶体验。其 28 度前风挡、17 度大溜背姿态、鹅卵石水滴后视镜、全车 17 个风口、8 组风道等设计,使得量产车的风阻系数仅为Cd 0.195,大大提升了车辆的燃油效率和行驶稳定性。
前脸设计上,小米车标被安置在醒目的位置,Max 版还配备激光雷达。水滴造型大灯,内置 8 颗分体式自动矩阵随动前大灯和可变式日间行车灯,具备 12 像素矩阵式自适应大灯功能和 ADB 功能,提升了夜间驾驶的安全性和舒适性。
侧面线条流畅,半隐藏式门把手不仅美观,还能降低风阻。车辆选用梅花轮辋,搭配黄色布雷博刹车卡钳及打孔刹车盘,彰显运动气息。外后视镜下方和前翼子板位置配备了摄像头,提升了智能驾驶辅助系统的功能。
车尾设计简洁且与前脸呼应,采用光环尾灯,内置 360 颗超红光 LED 光源,尾部标识为“xiaomi”拼音样式,左下角为“北京小米”标识,还配备电动后扰流板,可 4 种角度调节,展开最大角度 25 度时能提供 130 公斤下压力,大大提升了车辆在高速行驶时的稳定性。
车身颜色方面,小米SU7提供了海湾蓝、橄榄绿等多种选择,更有 4 种造型的轮辋,尺寸覆盖 19 英寸 - 21 英寸,满足不同消费者的个性化需求。整体设计跑车味十足,低趴姿态有战斗气势,带透镜矩阵式 ADB 大灯精致,溜背式车顶和花瓣造型轮毂动感,半隐藏式低风阻电动门把手实用,车尾设计简洁且与前脸呼应,贯穿式尾灯和电动扰流尾翼有高辨识度和一流质感。
双环SCEO这车具备一些独特的特点和优势。从空间方面来看,它的车身尺寸为4710毫米长、1870毫米宽、1820毫米高,轴距达到2850毫米。在同级别车型中,它算是一个“大块头”,能够满足身材魁梧的人的需求。一些车主甚至将其中排座椅折叠放倒
第五代发现车型在外观设计上展现出了独特的风格,特别是在前脸设计方面。倒梯形平网设计配以双镂空格栅,大灯呈现出狭长的造型,下方还巧妙地设置了侧面进气口,这些细节共同营造出一种性能车的氛围,让人感受到车辆的强劲动力。车底的挡泥板设计进一步增强了
威驰是丰田专为亚洲市场设计研发的一款入门级家庭车型,基于NBC平台打造。轴距的加长使得威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。在外观方面,威驰没有太多个性化的元素,整体风格和谐,线条圆润,前脸可爱,鱼鳞底纹的尾灯设计也显得精致,符合中国人的审美标准