公交车超载为何难以监管？

公交车超载为何难以监管？这个问题一直困扰着我们。首先，公交车超载难以被有效认定，主要因为其判定标准较为特殊。

具体来说，城市公交车的载客标准并非按照座位数来计算，而是根据每人0.125平方米的空间核定载客数。也就是说，每平方米容纳不超过8人就不算超载，这在实际操作中很难达到超载的标准。相比之下，农村公交车则要严格按座位数载客。

此外，私家车的超载标准与公交车不同。根据新的交通法规，5座车乘载6人，超载20%，可能面临警告、罚款，罚款金额一般在200至500元之间。超载20%以上，处罚会更重，罚款可能在200至1000元之间，并且扣驾驶证3分。如果超载50%以上，可能罚款2000元以下，并扣驾驶证6分。而超载100%以上，罚款2000元，扣驾驶证12分。具体的处罚标准因地区和自由裁量权而异。

公交车作为服务性质的交通工具，鼓励居民乘坐，一般在市区限速行驶以保障安全，且必须在每个站停靠，不能拒载。因此，即使我们觉得公交车超载，但实际上并未达到超载的标准，所以交警通常不会介入监管。

然而，私家车的设计初衷是为个人和家庭出行，超员影响较大，因此监管更加严格。

综上所述，无论是公交车还是私家车，都需要遵守交通规则，保障行车安全。