2024 款宝马 5 系正式亮相，与上一代相比有哪些优势？

2024款宝马5系正式亮相，相较于上一代车型，它在外观、内饰、动力和驾驶体验上都展现出了显著的优势。尤其外观设计方面，新车采用了全新的设计语言，“双肾”进气格栅更为犀利，镀铬边框的装饰则进一步提升了豪华感。大灯组的造型与奔驰E级相似，LED日间行车灯的样式简洁而辨识度高，顶配车型具备大灯随动转向功能，其他车型则需选配。

在车身尺寸方面，新车的长度达到5157mm，轴距为3150mm，加长版车型的后排车门更长，溜背设计赋予了它GT车型的视觉感。硬朗的腰线拉伸了整车的长度，前悬长度的增加提升了行驶的安全性。

内饰部分，2024款宝马5系进行了彻底的改变，配备了一款两幅式方向盘，握感极佳，双平底设计让人联想到卡丁车的方向盘。12.3英寸的全液晶仪表盘与14.9英寸的中控大屏相连，视觉冲击力极强，科技感十足。车机系统支持手机互联和智能语音识别控制，大大提升了使用便捷性。内饰氛围灯的引入以及哈曼卡顿音响的配备，使得夜晚驾驶时氛围更加温馨。

在动力方面，新车搭载了2.0T低/高功率发动机，并配备了48V轻混系统，低功率发动机的最大功率为190马力，最大扭矩为310N·m，0-100km/h的加速时间仅为8.2秒，WLTC综合油耗为6.5L；高功率发动机的最大功率则为258马力，最大扭矩为400N·m，0-100km/h的加速时间缩短至6.5秒，WLTC综合油耗为6.8L。传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，换挡逻辑清晰，急加速时换挡积极，驾驶体验感极佳。

此外，底盘悬挂系统采用双叉臂和多连杆组合，前双叉臂下臂分两个连杆，通过双球节设计减小了轮心主销偏置距，减小了驱动转向问题，提高了操控的精准度。配备的第9代横向动力学管理系统，使得不同驾驶模式下的驾驶感受各不相同。转向比可变的电动助力转向系统在低速时更为灵活轻巧，而在高速时转向则会变沉。纯电动的i5车型的底盘进一步进行了结构性加强，车头前副车架新增金属加强件，加上铝合金后副车架，整体刚性更高。刹车系统则采用了第2代集成式制动系统，不同驾驶模式下的制动脚感会有所变化，全力制动时，刹车压力在150毫秒内建立，制动距离缩短约20%。

国产版本在设计上进行了重新定制，M运动套装采用新的进气口、侧裙和带扩散器的后包围，保险杠的分色设计形成了一种“獠牙”效果，加上流金饰板的点缀，显得更加动感。霍夫迈斯拐角上还加入了发光的“5”字标识，i5车型的“5”字在充电时可作为呼吸灯使用。车内后排座椅加厚，前后排座椅均配备了舒适头枕，前排座椅靠背上有“五”字标识。车内还新增了微信车载版，智能个人助理拥有6种表情，使得驾驶体验更加人性化。