蜂巢发动机的工作原理是什么？

蜂巢发动机的工作原理是通过一系列复杂而精密的过程将燃料的能量转化为机械能，从而驱动汽车运行。

具体来说，首先在进气冲程中，活塞由曲轴驱动从上止点运动到下止点，此时进气门开启，排气门关闭，将可燃混合气引入气缸。

接下来是压缩冲程，活塞从下止点运动到上止点，进排气门均关闭，混合气被压缩。

然后在做功冲程中，接近压缩终点时点燃可燃混合气，产生强大的压力推动活塞下行，将化学能转化为机械能。

最后是排气冲程，活塞从下止点运动到上止点，排气门开启，将燃烧后的废气排出气缸。

蜂巢发动机采用了许多先进技术。例如，涡轮部分采用了双 VGT 涡轮布局，通过电控执行器调整叶片工作角度，控制废气流量与流速，提升增压效率，使发动机在1000转即可突破320Nm，在1500转达到500Nm的峰值扭矩，低扭充沛。

此外，该发动机还实现了米勒循环技术，通过调整气门正时，让发动机膨胀比高于压缩比，减少泵气损失。

在喷油系统方面，采用350Bar 高压喷射系统与 PFI 歧管喷射系统相结合的形式，减少整车冷启动时的发动机积碳，提高燃油利用率。

为了保证耐久性，蜂巢发动机还搭载了先进的散热系统，如进气歧管集成水冷中冷器以及多段可变机油泵等技术。

此外，蜂巢发动机还进行了电气化改造，加入48V 起（发)电机以达到 P0 混动效果。