本田2.0阿特金森发动机解析？

本田2.0阿特金森发动机采用了独特的设计，其在排气凸轮摇臂上装备了VTEC可变升程技术。这种设计与以往自然吸气时代的VTEC系统有所不同，它主要是为了提升发动机的性能和增压器的动态响应。通过采用可变滚子摇臂实现两套凸轮型线的切换，这款发动机在大负荷高转速情况下仍能保持高性能。

本田的这款2.0L发动机曾搭载于2018款新雅阁混动车型。这款本田2.0LDOHC阿特金森发动机是一款自吸发动机，其最大输出功率为107千瓦，最大输出扭矩为175牛·米。与电机配合使用时，电机的最大功率为135千瓦，扭矩为315牛·米，使得整套混动系统具有出色的动力表现。

阿特金森循环是这款发动机的一大优势，它能够通过调节气门关闭时间达到省油的目的，同时不会影响发动机的可靠性。然而，由于阿特金森循环的特性，这款发动机只在特定的转速下才能达到最佳工作状态。在低速区间里，发动机的动力性相对较差，而在高转速时，较长的行程又会影响“功率”和“升功率”指标。