比亚迪云辇系统的维护保养并不复杂。云辇系统涵盖了多种类型,包括云辇-C、云辇-A、云辇-P等,每一种都有其特定的应用场景和维护方式。
例如,云辇-C系统主要用于比亚迪的宋L、汉、唐、腾势D9、腾势N8等车型。该系统通过调整避震筒的阻尼大小来改变车辆的悬架感受,维护起来相对简便。
而云辇-A系统目前搭载于腾势N7车型中。它利用空气弹簧和电控减震器的组合,实现了车辆离地间隙的变化和连续阻尼调节。虽然功能更强大,但维护过程同样简单。
至于云辇-P系统,它被应用于仰望U8和方程豹5等高端车型中。该系统采用普通减震器和氮气减震器的组合。普通减震器基本不需要维护,但氮气减震器需要定期保养,保养周期约为3至5万公里。保养费用虽然会比云辇-A系统略高一些,但总体来说,随着产量的提升,成本有望进一步降低。
以方程豹5为例,首保时间为3500公里或6个月,主要更换机油和机滤。之后的保养间隔为7500公里或12个月,空气滤芯和空调滤芯则需要每隔22500公里更换一次。小保养的费用大约在500元左右。
如果以三年行驶60000公里为例,总的保养费用约为5500元,平均每年约1833元。保险费用方面,首年的保费约为6000元。按照标准保费第二年8折、第三年7折的计算方式,三年的总保险费用约为15000元,平均每年约5000元。
总的来说,比亚迪云辇系统的维护保养成本在合理范围内,对于大多数消费者来说,是完全可以承受的。
特斯拉Model 3和Model Y的空气悬挂系统具有四轮独立调节的功能,这让车辆在行驶过程中能够更好地适应各种路面情况。这种悬挂系统能够根据驾驶者的喜好和行驶路况,自动调整车身的高度,从而提升车辆的舒适性和操控性。 与比亚迪云辇系统相比,
比亚迪云辇在不同路况下表现卓越,为驾乘者提供了优质的驾驶体验。 在云辇-C智能阻尼车身控制系统的支持下,车辆在过弯时能迅速调整底盘硬度,增加支撑力,从而提高操控稳定性。遇到减速带或碎石路等复杂路况时,底盘会变得柔软,有效减少冲击力,提升乘车
近20年来,人类对于底盘舒适性的追求不断加码。 虽然劳斯莱斯号称是第一个提出“魔毯”驾驶感受的车企,但真正体验过的试驾报告寥寥无几。 奔驰则是这一领域的坚定探索者。 1999年,奔驰CL级率先引入了ABC主动车身控制(ActiveBodyC