桑塔纳为什么会传出要停产的消息？

桑塔纳传出要停产的消息，主要原因有两个。

首先，利润太低。桑塔纳的终端报价已经跌破 7 万元，只能依赖薄利多销的策略。然而，它的产能并不低，占用了上汽大众宝贵的生产资源，却无法带来相应的利润回报。

其次，负积分较多。在国内“双积分”政策环境下，每生产一辆桑塔纳，上汽大众会产生 0.42 个负积分。按照每分 5000 元计算，每台车就要损失 2100 元。去年，上汽大众的总积分为负，即便按照每分 3000 元计算，每年在积分上也会造成巨大的损失。

此外，桑塔纳还面临一些其他因素。在产品定位方面，它是一款中低端轿车，面临激烈的市场竞争，消费者的需求和观念不断变化，更注重车辆的品质、配置、科技和环保。这使得中低端车型面临较大压力。

新能源汽车政策方面，国家政策的支持重点转向了新能源汽车，传统燃油车则受到了限制。作为燃油车的桑塔纳，其市场前景并不乐观。

在生产成本和效益方面，作为传统燃油车，它在生产效率上不如新能源汽车，这在一定程度上制约了其产量和销量。

市场表现方面，近年来，桑塔纳的销量持续下滑，市场表现和口碑也受到了影响。

不过，上汽大众表示，停产并不意味着放弃。未来可能会对桑塔纳进行升级换代，或者推出新版本，比如纯电版本。但目前这些计划尚未确定，或许要等到上汽大众在积分政策下找到平衡，例如其 ID 系列车型获得每台月均超 5000 销量时，才会有新的动作。