在停车位设计规范中,对残疾人的停车需求考虑至关重要。为了确保残疾人士能够方便地停车,必须在公共停车场内设置专门的残疾人车位,并选择便于通行的位置,比如靠近停车场的出入口。
在设计残疾人车位时,要确保地面平整、防滑且不积水,坡度不能超过1∶50。车位尺寸一般为8米乘6米,宽度为5米。为了方便乘坐轮椅的人进出,车位一侧需要设置宽度不少于1.20米的通道。
车位地面应涂有黄色网状停车线、白色轮椅通道线和无障碍标志。根据规定,少于50个车位的停车场至少需要设置1个无障碍车位,而400个车位的停车场需要按照1∶50的比例设置。超过400个车位的停车场,则每增加100个车位就需要多设一个无障碍车位。
对于多层室内停车设施,至少需要提供一个无障碍电梯。户外停车场的无障碍车位距离建筑物入口不应超过50米,而室内的无障碍车位则应设置在无障碍电梯附近或靠近出口。
无障碍车位的小宽度为3.60米,建议为3.90米。1.20米宽的通道可以设在两个普通车位之间。室内停车升降车厢的高度间隙至少为2.40米,车位倾斜处可以利用多余空间设置残疾人车位。
停车场应设置路边通道连接无障碍车位与可达路径,并预留至少0.60米宽的通道,以便于通行。如果使用停车挡板,通道宽度应至少为0.90米。
巴士站等公共交通站点也应设置无障碍落差区,距离可进入建筑物入口不超过30米,宽度至少为3.60米,纳入1.20米宽的通道。落差区长度应至少容纳两辆车,并且要有适当的路缘坡道和提示设施。乘客装载区还应配备座位设施的防护罩或遮篷,以防止误用作停车位。
停车场地面要平整光滑,停车坡道的坡度不应超过1∶20,并标有国际无障碍标志。通过这些措施,可以确保残疾人士能够方便地停车和进出,满足他们的停车需求。
停车位设计规范对通风和照明的要求非常严格。在通风方面,中国规定每小时换气次数为6次,这与法国的要求非常接近。不同国家对于通风量的具体标准各不相同,例如,日本和韩国的换气量要求为6.9~8.3L/(s·m2),芬兰办公大楼停车场的换气量为2.
停车位设计规范对空间利用率的规定十分详尽,旨在提升停车位的使用效率。根据规范,小型汽车露天停车场的车位面积控制在25~30 平方米/车位,室内停车库则控制在30~35 平方米/车位,而路边停车带则控制在16~20 平方米/车位。 在标准车位
对于室外停车位的坡度要求,最小纵坡需达到0.3%。这主要是为了确保车辆在停放时不会因坡度过小而难以启动。此外,坡度的设置还需考虑到排水和防止积水的问题。在一些情况下,坡度可能需要更大以满足这些需求。 除了最小坡度的要求,室外停车位还需满足一