东风标致 508 的操控性好不好？

东风标致 508 的操控性不错，其方向盘轻盈且指向精准，转向响应迅速，回馈清晰，助力随车速变化而调整。较小的转向齿比有效抵消了长轴距带来的转向迟缓，变线时车头响应及时，后轮循迹性佳。

东风标致 508 采用了机械液压可变助力转向系统，保留了真实操控特性，营造了良好的驾驶氛围。底盘采用前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架，操控稳健，车身在高速公路上能够紧贴地面，车尾厢的“鸭尾”设计能实现下压力和稳流作用。不过，通过路面接缝后车身振动稍有余振。

东风标致 508 配备了 ESP 系统，该系统出自德国博世，采用最新 8.1 版本，具备 4 通道功能，可单独控制每个车轮。随动转向大灯效果明显，提升了驾驶安全性。

在麋鹿测试中，东风标致 508 表现优异，位于中上游水平，惜败于丰田凯美瑞之后。总体而言，东风标致 508 在操控性能方面属于中上游水平，不仅注重驾驶操控性，同时也强调驾乘舒适感。其操控表现比德系车稍软，但韧性上却有几分类似日系车的特点。