不同配置的深蓝 S7在最小离地间隙方面确实存在差异。这主要是因为车辆在空载和满载状态下的离地间隙不同:
当车辆处于空载状态时,车头离地间隙外沿部分可以达到27厘米,而内侧的最小离地间隙也超过23厘米。底盘的离地间隙则可以达到20厘米以上。
而在满载状态下,离地间隙则会有所减少,可以实现18厘米的离地间隙。此外,也有人测量空载状态下的离地间隙为17厘米,还有人称增程版的离地间隙为18厘米,而纯电版的离地间隙为19厘米。
深蓝 S7 的底盘最低点是电池,离地间隙为16厘米。与同级别车型相比,如本田CRV的离地间隙为137毫米,丰田荣放为173毫米,理想L7为180毫米,深蓝S7的离地间隙不算太高。
然而,对于一款城市型SUV来说,这样的离地间隙在市区代步、偶尔长途自驾游或露营时是足够用的。
如果想要增加离地间隙,更换大一号的轮胎并不是一个有效的解决方案,除非安装空气悬挂,但这样会增加成本。对于日常使用,深蓝 S7 的底盘高度可以满足需求,不需要进行深度越野。
为了对高速真实油耗进行评测,我们选取了比亚迪宋PLUS和深蓝S7两款车型进行对比。 在高速公路上,比亚迪宋PLUS的油耗表现相对较为出色。在满载情况下,它的平均油耗约为7.5L/100km。而在空载情况下,它的油耗可以降到6.8L/100k
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