宝马 3 系换代后的智能驾驶辅助功能有哪些改进？

宝马 3 系换代后的智能驾驶辅助功能有了显著的提升。

在刹车性能方面，新的刹车策略在测试时速下表现出色，刹车稳定且精准，准确率大幅提高。即使在最高 50 公里/小时的速度下，也能顺利通过测试，高速状态下预警时间也变得更长，但驾驶员需要注意，刹车卡钳停止后会立即释放，需要迅速接管车辆以防止溜车。

在行人识别功能方面，新车型的反应速度非常快，能够迅速识别并进行刹车，同时伴有声音提醒。尽管现阶段机器对行人特征的采集有限，识别率尚未达到百分之百，但仍然需要驾驶员保持高度警惕。

在配置选择方面，包括主动刹车在内的驾驶辅助功能全系可选装，除了 325Li 首发版外，自动刹车功能已成为其他车型的标配。新 3 系还提供倒车记忆、全速域 ACC 自适应巡航、车道保持等功能，大大提升了驾驭的便利性和安全性。

除此之外，新款宝马 3 系还提供主动巡航控制系统、行车安全辅助系统以及自动驾驶辅助系统 Pro 供选配。这些功能的加入使车辆在各种驾驶环境下都能保持高效、安全的行驶状态。

在动力方面，宝马 3 系全系搭载了 2.0T 发动机，配合 8 挡自动变速箱，为车辆提供了强劲的动力输出。其增强型驾驶辅助系统包括行人侦测主动防撞辅助、车距定速控制等功能，可实现主动定速控制并保持车道，无论是在高速行驶还是拥堵路况下都能发挥重要作用。在 Euro NCAP 驾驶辅助测评中，该系统获得了满分四星的评级。

宝马 3 系配备了先进的传感器、雷达和摄像头，还配有用于监测驾驶员注意力的红外线摄像头和电容感应式方向盘。针对中国复杂的道路环境，宝马进行了超过 5 万公里的实地道路测试和超过 300 个软件版本的测试，并持续完善和升级系统，以确保最佳的性能表现。

实际体验中，新车型的油门和刹车处理细腻，变道辅助功能响应迅速且顺畅，为驾驶员提供了更加舒适的驾驶体验。