天津港汽车报价波动频繁,其背后的原因多种多样:
首先,国产车的崛起,特别是越野车型,如坦克 300、坦克 500、方程豹豹 5和仰望 U8等,以其高性价比和卓越性能,给进口车带来了巨大冲击。这导致平行进口车销量下滑,成为主要原因。
其次,一些车商盲目扩大规模,错判市场形势,大量上杠杆进口车型,导致库存积压和资金链断裂。例如,酷路泽车型价格波动剧烈,甚至出现行情崩盘,车商遭受重大损失。
另外,疫情导致仓储成本和海上货运成本上升,汽车芯片短缺也使平行进口车供应减少,成本增加,价格大幅上涨。在年底冲量时,如果销量疲软,车商贷款到期,资金压力增大,只能通过降价回笼资金。
除此之外,天津港出售的车型中,日系车因排放问题供给减少,而其他车型能保持有序供应,但需求并未增加,加上前期价格涨幅过高,因此也只能降价。
为解决报价波动频繁的问题,可以由国家认证的大型集团统一订购,以拉低采购成本,控制采购渠道,实现价格稳定。然而,这种做法可能存在垄断嫌疑,影响行业活力。
目前,提升平行进口车行业的规范性至关重要。必须明确法定责任义务,做到价格透明,完善“三包”等售后管理体系,坚持诚信经营,维护行业口碑。