发动机抗磨剂的工作原理是什么？

发动机抗磨剂的工作原理主要是利用润滑油作为载体，通过其“热激活”特性，使纳米分子颗粒或抗磨微粒渗透到发动机金属表面，形成一层高分子网状结构或抗磨层，牢固地附着在金属表面。这些微粒不会随润滑油流失而脱落，从而保护发动机内部零件不受磨损。

在发动机冷启动时，由于润滑油泵未能及时将润滑油输送到需要润滑的部位，发动机各部件之间会产生严重的磨损。这时，抗磨剂形成的保护膜可以有效保护这些摩擦表面，减少磨损。

一些优质的抗磨剂，例如含石墨烯的抗磨剂，可以提供更好的抗磨效果。这是因为石墨烯是迄今为止发现的最薄、最强的材料，具有极高的密度和力学性能，能够有效保护发动机金属表面。

抗磨剂不仅能够保护发动机金属表面，还能溶解汽缸内的多余燃油、杂质和积碳，确保气缸内的高温、高压油气充分燃烧，提高发动机的燃烧效率。

常规发动机抗磨剂还能在曲轴和其他金属备件上形成保护膜，降低磨损，减小噪音，使发动机输出动力更平顺、油门响应更轻，保证发动机在正常高速运转时保持良好的工作状态，起到养护和修复作用。

需要注意的是，新车在磨合期内不应添加抗磨剂，以免出现磨合不足的现象。磨合期结束后，可以正常使用抗磨剂。如果将抗磨剂与优质的油路清洁剂配合使用，可以显著提升行车感受和车辆养护效能，例如符合国六标准的司有普技术的极压抗磨剂和司有普原液类的油路清洁剂。