甲壳虫试驾感受如何？

甲壳虫的试驾感受可谓是喜忧参半。

外观方面，甲壳虫拥有典雅的色彩选择，如翡冷翠色让人眼前一亮，其复古设计元素明显，发动机盖和头灯的组合极具标志性，整体线条流畅，侧面后部重心靠后，风格向初代车型靠拢，车尾的双色后扰流板更是独具特色。

内饰方面，甲壳虫采用了与车身同色的饰板，展现出独特的个性，三幅式方向盘平底设计，细节处的黑色缝线和真皮包裹提升了质感，多个功能按键点缀其中，使内饰更加精致。自动大灯、后视镜折叠和加热等功能一应俱全，全新的第二代MIB系统带来了中控6.5英寸彩色触屏，新增手机映射功能，自动恒温空调还具备花粉过滤和座椅加热功能。

在空间表现上，甲壳虫提供了充足的空间，短途乘坐舒适无虞，但长途后排乘客可能会感到不适。车内储物空间丰富，后备箱容积可观，掀背式尾门的设计增强了实用性。

动力方面，甲壳虫搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率达到110kW，最大扭矩为250N·m，与7挡DSG双离合变速箱的匹配使动力响应敏捷，加速和超车过程平顺。

在驾驶感受上，转向系统敏捷，加速起步表现良好，连续拐弯时侧倾不明显。然而，过减速带时悬架偏硬，有颠簸感，但左右晃动较小。对于女性驾驶者来说，转向力度偏沉，刹车踏板位置较高，悬架调校硬朗，可能会产生疲劳感，且没有安全带推送装置。

总体而言，甲壳虫凭借其独特的外观和内饰设计、良好的动力和操控表现赢得了众多车迷的喜爱，然而，它对于女性驾驶者来说，可能存在一些不太友好的地方。