凯迪拉克赛威的操控性好不好

凯迪拉克赛威在操控性方面表现得非常出色，能为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。它配备了集成式方向盘，不仅使用方便，还非常灵活，能够清晰地传达路面信息。

在弯道行驶时，凯迪拉克赛威的车尾稳定性良好，悬挂系统表现出色，底盘扎实稳定，给驾驶者足够的信心。其采用的第三代全新 Sigma 底盘平台，经过纽柏林赛道三年的调校，是同级别车型中轴距最长且能够保持精准操控感的唯一底盘平台。

凯迪拉克赛威采用前置发动机后轮驱动的设定，前后轴重量分布接近 50:50，使得行车动态均衡流畅。工程师为其设计了轻量化全铝合金悬挂系统，并选择了适合中国路况的全天候轮胎。

全车系均配备了最新的 StabiliTrak 车身稳定系统。MRC 主动电磁感应悬挂系统以每秒 1000 次的频率调整减震筒的阻尼硬度，提供平稳舒适的行路感。此外，速度感应式助力转向系统在不同车速下，能够精准判断驾驶员的转向意图，提供适当的转向助力，从而提升精准操控和安全性能。

Stabilitrak 电子车身稳定系统在车辆打滑或紧急避让障碍等激烈操控情况下，实时监控并调整对应驱动轮的制动力，帮助车辆始终处于受控状态。

综上所述，凯迪拉克赛威在操控性方面表现出色，能为驾驶者带来良好的驾驶体验。