二手大客车报价如何评估？

二手大客车报价评估可以从多个方面入手。首先，使用年限是一个重要参考指标，通常客车的使用年限约为 8 到 10 年。前三年的折旧率约为 11%，中间四年约为 10%，最后三年约为 9%，但这些数值会根据保养程度上下波动。

其次，里程数也是一个关键因素。例如，一辆价值 10 万元的客车开了 8 万公里出售，其价格大概是 10X(15 - 5 - 4)÷15 = 4 万元。不过，要确保里程数的真实准确性。评估方法多样，包括使用年限法、现行市价法、重置成本法、收益现值法、公里计价法等。

现值确定要考虑有形降值和无形降值。有形降值通常由机械磨损引起，无形降值则可能由于技术进步导致。折旧年限是一个重要的考量因素，小型乘用车一般按 10 年折旧，大型乘用车和大中型货车按 8 年折旧。计算折旧率时，以 8 年为例，第一年折旧率为 8/36，第二年为 7/36，依此类推。

残值即车辆报废后的残余价值，会因原材料价格上涨而提高。品牌、车型、颜色、配置、车龄、公里数、过户次数、保养情况等也会影响价格。大品牌、主流品牌保值率高，保有量大的车型保值率高，常见色保值，新车中低配保值，车龄和公里数与折扣成反比，过户次数多残值低，4S 店保养的车价格稍高。

评估时可参考软件估值、市场估值、人际关系估值、4S 店置换估值等方法，综合判断得出价格。此外，二手客车需要公司资质，部分城市对企业有一定要求，且大巴车报废年限苛刻，一般二手大巴以运营车为主，售价通常不高，需要专业的大巴技师来评估实际价值。

大型二手客车主要分 19 座、30 座、39 座、69 座等几类，建议根据运营需求选购，能接受法拍客车的话，也可去当地法院看看，因为法拍客车性价比高。在二手车收购中，一般折旧率按照 1 - 3 年每年递减裸车价格的 15%，4 - 7 年每年递减 10%，8 - 10 年每年递减 5%。用里程折旧“54321”法来计算，里程分为五段，每段 6 万公里，每段价值分别为新车价格的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

同时车况也极为重要，有些二手车使用年份长、里程多，但保养好仍能卖好价，反之使用年份和里程不长但出过事故、保养差，价格就要大打折扣。