东风猛士军用版的越野性能如何评估？

东风猛士军用版的越野性能堪称卓越，它在多年的军用越野技术积累中，达到了15项关键技术指标中的12项超越美国“悍马”，3项与之持平。

其爬坡度达到100%，最小离地间隙为410毫米，纵向通过角31.5度，接近角和离去角分别为70度和45度，最大行驶侧坡40%，最小转弯直径为15米。即使轮胎被击穿泄气，东风猛士军用版也能行驶30公里，并在10分钟内完成车轮充气。

除此之外，东风猛士军用版的承载能力系数提高了10%、动力性提高了25%、油耗降低了30%、续驶里程增加了500公里、制动坡度从17%提高到40%、悬架上跳动行程提高70毫米，大幅增加了作战半径，提高了车身密封性、隔音降躁与舒适性。

东风猛士军用版还搭载了全新研发的专属豪华电动越野综合技术，包括猛士滑板越野平台MORA、猛士动力MEGA-POWER和猛士越野全地形智能解决方案M-ATS。MORA是一个原生电气平台，支持纯电和增程两种动力模式，可衍生多种车型。MEGA-POWER采用前后四电机驱动，输出超过1000匹马力，轮边扭矩超过16000N·m，能实现4.2秒破百和100%最大爬坡度。M-ATS支持雪地、泥地、沙地、岩石和涉水五种越野驾驶模式，智能路面识别系统能自动识别路面类型并实时调整驾驶模式。

2023年12月，东风猛士军用版的车型猛士917成功登顶新疆库木库里沙漠海拔4772米的沙峰，这是中国品牌量产车首次登顶世界最高沙峰。此外，猛士917通过了百万公里军标测试验证，在越野车中排名第一，是国内唯一通过“国家军用标准”耐久测试的车型，包括军用越野车高温、高寒、高原试验，通过了斜坡飞跃、障碍冲击、台阶攀爬、阿拉善等极端工况测试。