新帕萨特改装刹车系统有哪些选择？

新帕萨特改装刹车系统提供了多种选择，满足不同车主的需求。

首先，Rotora 大六刹车是其中一种备选方案，它的前轮配置了大六活塞卡钳 RF603，外观采用金属蓝色调，不仅美观而且具备强大的制动性能。380x32mm 的打孔刹车碟盘具有先进的散热技术，进一步提升了制动效果。7075 锻造合头与桥位强度高，稳定性好，配合 H2 陶瓷刹车片，耐磨且制动效果出色。此外，Rotora 钢喉让刹车反应更加敏捷。

此外，VINIC 街道版的六活塞刹车套装也是一个不错的选择，包括刹车盘、卡钳、刹车片和钢喉等配件，可以显著提升制动效果。需要注意的是，在前 5000 公里左右的磨合期内，建议不要频繁使用急刹车。

对于新能源 (C42) 款，也可以进行改装升级。前轮采用大六活塞卡钳 RF603 黄色配 380x32mm 线孔刹车碟盘，后轮则配备小四活塞卡钳 RF405 黄色和 380x28mm 线孔刹车碟盘。同时，高强度锻造合头与桥位、SUPER DOT 4 刹车油、H2 系列陶瓷刹车片和高性能刹车钢喉也将作为标配。

另外，大众帕萨特/B8 也可以升级 ROTORA 大六刹车卡钳套装。具体来说，它包括大六活塞卡钳 RN603 银色、330*22mm 孔线刹车碟盘、高强度锻造合头与桥位、H2 系列陶瓷刹车片和高性能刹车钢喉。

总的来说，新帕萨特改装刹车系统的选择多样，车主可以根据自己的需求和喜好来决定最合适的方案。