奇瑞瑞虎 5x 的底盘配置参数有何特点

奇瑞瑞虎 5x 的底盘配置参数具有突出的特点，能够为驾驶者和乘客提供卓越的驾驶体验。

瑞虎 5x 采用麦佛逊式前独立悬挂和多连杆式后独立悬挂，这种悬挂组合在许多车型中较为常见，可以提供良好的悬挂支撑和舒适性。前悬挂的转向节组件和前悬羊角由轻量化铝合金制成，能够降低轮上质量，增强车辆的操控感。下控制臂则由双层钢板拼焊而成，并与副车架用通心螺栓固定，行驶时质感扎实。

后悬羊角同样采用铝合金材质，前下横臂为双层 U 型钢板，开式结构，前上横臂为双层钢板拼焊的闭合筒身。横向稳定杆设置在后副车架前端，通过竖拉杆连接后轮羊角，转弯时能有效平抑车身侧倾，提升操控感受和乘坐舒适性。

在底盘防护方面，瑞虎 5x 表现得非常用心，底盘管线外露但喷涂完整，确保底盘在各种路况下的防护性。部分车型还配备博世 9.1 版本 ESP、电子驻车系统 EPB、紧急制动双闪和 EPS 等领先技术，进一步提升车辆的安全性和操控性。

底盘调校偏向舒适性，能够过滤掉大部分路面颠簸，同时偏运动化的悬挂调教也让车身循迹性得到一定提升。瑞虎 5x 在隔音方面也表现出色，车内的噪音水平较低，几乎听不到发动机的声音。

瑞虎 5x 基于 T1X SUV 平台生产，发动机下方有下护板，但底盘平整度一般，油底壳突出托底时塑料护板的保护作用有限。前梁采用 H 形结构，前悬下摆臂则用铸铁材质，相对较好。后悬架副车架为全框式结构，采用常见的“三横一纵”结构，减震系统簧筒分离后连接盘使用铝合金材料，有助于减轻轮上质量。