上肢残疾驾车有哪些特殊的辅助装置？

上肢残疾驾车的特殊辅助装置有多种。这些装置旨在帮助残疾人士更方便地驾驶汽车，确保他们的出行更加安全。

例如，侧拉式手动驾车装置是其中一种常见的装置。它通过上拉和下推动作来控制加速和制动踏板，同时配备有锁死制动踏板装置，方便进行车辆启动或档位切换。

另一种常见的装置是档式手动驾车装置。这种装置通过前推和后拉档杆来控制加速和制动踏板。同样，它也配有锁死装置，确保车辆在切换档位时的安全。

左脚迁延辅助加速踏板则为左脚提供了控制加速踏板的功能。当需要快速转换驾车模式时，上翻收起踏板即可实现。

方向盘转向辅助控制手柄也是重要的一部分。这种装置有多种形状可供选择，如圆钮形、夹子形和三角形，适合不同手掌情况。通过快拆装置，可以快速在残疾和正常驾车模式间转换。

此外，还有其他创新的辅助装置。例如，日本马自达公司研发出一种适合下肢残疾人士驾驶的辅助装置，方向盘呈双重环状，内侧环代替油门，左侧操纵杆用于刹车。本田汽车也研发出一种适合上肢残疾人士驾驶的辅助装置，通过脚下踏板转向和操纵变速杆。

在我国，肢体残疾人驾驶汽车操纵的辅助装置有明确的国家标准。例如，适宜左上肢残疾人群使用的辅助装置用“A3”表示，适宜双下肢体残疾人群使用的用“B5”表示。这些辅助装置加装后不会影响原车操纵件的电气和机械功能，确保无松动卡滞现象，并且复位可靠。整车性能测试要符合国家相关标准。