瑞虎 8pro 的变速箱品牌主要是格特拉克。
具体来说,这款车的变速箱有两款,一种是自动变速箱,由奇瑞汽车自主研发,同时与格特拉克联合开发,型号为 7dct300,属于七速湿式双离合变速箱。
在 1.6T 车型中,使用的是格特拉克的变速箱。然而,2.0T 车型的变速箱存在争议,有说法指出其变速箱品牌可能是上汽或柳州,但这些品牌之间的差异并不显著。
值得注意的是,奇瑞汽车已经研发出一款 8AT 变速箱并已下线,未来瑞虎 8pro 冠军版车型有可能会采用这套 8AT 变速箱来替换现有的双离合变速箱。
这款 8AT 变速箱具有宽速比范围,为 7.8,它采用了滑差控制和直驱电磁阀控制油压技术,并基于 AUTOSAR 软件架构打造,具备实用性强、效率高和燃油经济性好的特点,是国产变速箱中的佼佼者。
综上所述,瑞虎 8pro 当前主要使用的变速箱是格特拉克,未来可能会在冠军版车型上使用新下线的 8AT 变速箱,以提升车辆的整体性能。
汽车行驶的原理:汽车能够行驶起来,主要依赖于发动机、变速箱以及一系列的传动系统。发动机负责提供动力,传动系统则负责将发动机产生的动力传递给车轮,从而使汽车得以行驶。 发动机是汽车的心脏,它通过燃烧燃料来产生动力。所有汽车发动机都包含四个冲程
几天前,现代汽车在印度推出了一款名为Venue的SUV,它配备了一种独特的6速手动挡变速箱,竟然没有传统的离合器踏板!听起来是不是很奇怪?但这正是这款车型的独特之处。 传统手动挡汽车的优点是省油、耐用且价格便宜,但缺点是离合器控制难度较大。
离合器分泵通常位于变速箱靠近发动机的位置,靠近散热器的前端。在发动机与变速箱之间的手动变速箱离合器壳中,安装在变速箱输入轴上,不拆卸变速箱是看不到分泵的。离合器分泵实际上是分离轴承,位于离合器的内部,并与变速箱相连。在汽车行驶过程中,驾驶员