世界上最快的跑车使用了什么独特技术？

世界上最快的跑车通常会采用一系列独特技术来实现极致速度。

比如兰博基尼 Sián，它是世界上第一辆使用“超级电容器”的混动跑车。超级电容器充电速度极快，车辆制动时能快速储能，踩油门时瞬间释放能量提升电机扭矩。其由兰博基尼与美国麻省理工学院及北京大学的合作研发，采用新的电极材料，功率比锂离子电池高 3 倍。

再如特斯拉新款 Roadster，它能实现百公里加速 1.1 秒，主要原因包括：车重控制，通过物理公式计算得出约 2000 公斤；安装 SpaceX 低温气体助推器，车辆设置高压气罐和助推器，通过专用电池驱动泵控制气体喷出助推车辆；突破轮胎瓶颈，火箭助推解决了传统加速对轮胎抓地力的依赖，刹车时借助火箭反推能大幅缩短刹车距离。

Gordon Murray T.50 是一款外形低调但性能出色的超跑。它尺寸小、重量轻，不足 1 吨的车重却容纳了转速超万转的 V12 发动机。为保持高速行驶的下压力，采用尾部风扇，配合尾翼提供多种模式，包括自动模式、制动模式、流线模式等。发动机排量 3.9L ，最大功率 663 马力，变速器为 6 速手动变速器，内饰设计追求纯粹和轻量化。

目前量产车的最快速度榜单中，包括迈凯轮 F1，其最高时速可达 386 公里/小时，发动机由宝马提供，车身采用碳纤维材料；科尼赛克 CCR，最高时速 388 公里/小时，搭载 4.7 升双增压 V8 发动机；布加迪威龙 16.4，最高时速 408 公里/小时，配备 16 个气缸和 4 个涡轮增压器；SSC Ultimate Aero TT，最高时速 412 公里/小时，搭载 6.3L V8 双涡轮增压发动机，车身轻量化出色；轩尼诗毒液 GT，最高时速 435 公里/小时，底盘基于路特斯 Exige ，发动机来自雪佛兰 Corvette ZR1 ；科尼赛克 Agera RS，最高时速 447 公里/小时，动力强劲，加速性能优异；布加迪威龙 Super Sport 300+，最高时速 490 公里/小时，拥有 8L 十六缸发动机。

此外，法拉利 SF90 Stradale 作为法拉利有史以来最快的量产跑车，内燃机功率 780 马力，0 - 100km/h 加速 2.5 秒，0 - 200km/h 加速 6.7 秒。因插电混动系统加入，变速箱无倒挡，倒车通过前轮电机反向转动实现。刹车采用纯电助力，车身不是碳纤维但部分采用碳纤维材料减重，还可通过选装再减重 100kg ，驾驶相对容易，采用全液晶仪表和轻量化空气动力学套件，是法拉利首款插电混跑车。