p和t哪个是进油哪个是回油？

在液压系统中，P代表进油口，T代表回油口。以下是关于回油的相关介绍：在多联机系统运行过程中，部分压缩机的润滑油会随着制冷剂气体一起排出压缩机，进入到系统冷凝器、配管、蒸发器当中。只有排出的这部分润滑油能够顺利被带回到压缩机中，才能维持整个系统油的动态平衡，否则，会因为缺油而损坏压缩机。润滑油从排出到回到压缩机这一过程，被称为回油。回油的原因是不同的，对于汽油机来说是通过回油调节油压，而柴油机则是输油泵供油量多而实际用油量少，因此回油。