本田 CB400 的保养成本并不算低。其机油更换较为频繁,对于踏板车型,换油里程大约为三千公里,而对于跨骑车型,则是五千公里。每次保养通常需要三瓶原厂全合成机油和一个机油滤芯,如果在店内进行保养,费用大约为四百元。每行驶一万公里,还需要更换一次空气滤芯,总花费在1000 至 1200 元之间。
机油的选择也是影响保养成本的一个重要因素。例如,汽车全合成机油每升的价格在60至80元之间,而摩托车全合成机油则会超过100元,且换油里程通常少于五千公里。如果摩托车发生事故或倒车,维修费用常常以千为单位,而且商业保险的售价也远高于汽车。
不过,对于动手能力强的摩友来说,自己购买材料并自行更换机油和空气滤芯可以节省一部分费用。以本田 190SS为例,一年的加油费用约为2160元,出磨合期后,每行驶4000公里更换一次机油,使用五羊本田 10W-30 全合成机油,每瓶价格为65元,一年三瓶的价格约为215元,空气滤芯一年更换一次,价格约为20元,损耗配件每年约350元,保险费用一年约为434元。
相比之下,热门的本田 Rebel 500 每6个月或600英里更换一次机油,链条更换维护的周期也较为宽裕。而本田 CB500F 每年或行驶8000英里进行一次保养,配件价格相对平价。总的来说,保养成本的高低取决于多种因素,选择合适的机油和保养周期,并且自己动手进行保养,可以有效控制成本。
不止是本田车迷,喜欢摩托车的朋友都对这款经典的中排量四缸神车——本田CB400耳熟能详。它以其卓越的性能、独特的声浪和经典的外观而著称,成为了几代年轻车迷心中的经典。 据多方报道,本田CB400SuperFour最初于1992年发布,是当时
在考虑购买本田CB400时,选择哪一代车型需要根据个人需求、预算和喜好来决定。本田CB400从第一代到第五代,每一代都有其独特的特点和改进。 第一代CB400是最早的版本,拥有经典外观和可靠的机械结构。但是,由于年代久远,部分零配件较难找到
本田CB400的操控性能十分出色,尤其适合新手上手。首先,它的驾驶灵活性和轻盈性非常突出,即便是初次接触摩托车的新手也能轻松驾驭。在同级街车中,CB400的操控性能表现出色,各方面表现都非常均衡。其皮实耐用、性能稳定的特性为良好的操控打下了