深蓝 S7 的最小离地间隙在同级别车型中处于中等水平。其空载时离地间隙在165 毫米到 192 毫米之间,满载时约为 150 毫米。有人测量空载高度为 17 厘米,也有人提到增程版为 18 厘米,纯电版为 19 厘米。底盘最低点为电池,高度约为 16 厘米。
与同级别车型相比,本田 CRV 的离地间隙为 137 毫米,丰田荣放为 173 毫米,理想 L7 为 180 毫米。相比之下,深蓝 S7 的离地间隙虽然不算高,但在城市型 SUV 中依然具有竞争力。
对于城市型 SUV 而言,深蓝 S7 的离地间隙足以满足市区代步、偶尔长途自驾游或露营的需求。然而,如果想要显著增加离地间隙,更换大一号轮胎的效果并不明显,因为这会降低轮胎的扁平比。如果需要显著提升离地间隙,可以考虑安装空气悬挂,但这会增加成本。
在正常驾驶条件下,深蓝 S7 的底盘高度已经足够满足日常使用需求。车头离地间隙外沿部分高达 27 厘米,内侧的最小离地间隙也能达到 23 厘米以上,即使在满载状态下,离地间隙仍能达到 18 厘米,充分保障了车辆的通过性和稳定性。
在我于8月份购买了这款新款J40穿越者之后,到现在为止,车辆表现非常稳定,没有出现任何问题。唯一的小插曲是,中间曾有过一次尿素提示问题,但后来车辆自行解决了,没有造成其他影响。目前,我已行驶了35000多公里,车辆依然保持了良好的状态,没有
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