自动档汽车的档位故障如何判断？

判断自动档汽车的档位故障，可以从以下几个方面进行观察：

如果轮班时间不正常，例如过长或过短，传动比不成比例，发动机转速过高，不换挡或倒档延迟，这可能是故障的征兆。

挂挡时如果感觉困难，操纵变速杆费力，难进挡位或有打齿声，严重时挂不上挡或自动脱档，这些情况都表明存在问题。

入档熄火，入档、换挡、行驶中有冲击感，行驶中出现异响，像内部有沙沙声，车辆打滑、起步无力、跑不动，这些现象都可能是故障的表现。

车子在怠速、行驶以及高负荷换档时，自动变速箱出现异响或喷油，或者 D 挡或 R 挡车子不走，反应迟缓后有冲击，发动机转速高但车速慢，变速箱内部机械传动可能存在问题。

如果箱体内产生异味，这也不正常。因为变速箱靠液压油工作，油温过高产生燃烧就会有异味，这说明执行部件工作异常。

检测自动变速箱升档情况，可以将变速杆置于 D 位，踩下加速踏板，让节气门保持在 1/2 开度、全开或某一开度，让车多次起步加速。升档时发动机转速会瞬时降低，车身有轻微冲击。如果加速良好、无明显换档冲击，说明变速箱换档质量好。

自动档的车稳定在1800～2000转左右换档正常。重踩油门行车电脑会在2500转到3000转之间进行换档，缓踩油门基本正常。踩油门加速，感觉速度够了送一下油门能主动升档还省油。如果总是轻给油，速度上来后自动档在低转速时升档会有顿挫感，可能是油路油压太高或换档执行元件打滑。发动机转速在非换档时有突然升速现象，也说明换档执行元件打滑。

对于P档，可以踩着刹车把档位从R档推到P档后松刹车，观察车子情况判断其是否正常。

如果汽车档位开关坏了，最明显的症状就是不能正常进行换挡。

自动变速器由液力变矩器、换档系统、电子控制系统、液压控制系统和换档执行器组成。检测自动变速器要进行基础检测，比如发动机怠速检测、油门拉线检测、选档机构检测等。还要进行失速检测、档位检测、液压检测和路试。比如失速检测要注意在车速为零时检测发动机转速，试验前要做好各项准备，控制好试验时间。

电子控制系统部件检测要检查车速传感器、换档电磁阀、油压控制电磁阀、控制开关、油温传感器等。

液压试验要连接好测试管接头和压力表，路试包括启动条件检测、加速传动性能测试等多个项目。

车辆出现挂前进挡、倒挡都没反应的情况，可使用电脑诊断仪读取故障码，检查变速箱是否漏油，若底盘传动轴正常，可能是变速箱油压突然不正常，油泵损坏或者变速箱输入轴断裂。

分解变速箱，拆下变速箱油底壳、电脑、阀体、头壳等，检查变速箱油泵。若发现变速箱油泵齿轮破裂，内部导槽脱落，会造成系统压力降低，挂挡不走。

还要检查变矩器，若其输入轴径和油泵结合处已严重拉伤，需更换。

对于自动变速器不能升挡的情况，先分析故障原因，可能是电控系统故障、相关离合器泄压，摩擦片烧蚀、阀体、电磁阀工作不良。

用电脑诊断仪读取故障码，检查自动变速箱油，若油面、油液基本正常，故障可能在电控部分。若自动变速箱控制单元接收不到车速传感器的信号，就不能顺利控制自动变速箱工作。

遇到自动档档位故障，应急操作后，要尽快让专业人员检查更换档位拉线，不能心存侥幸。