故障诊断仪的工作原理是什么？

故障诊断仪的工作原理是通过模拟汽车的“称重信号”和“速度信号”，输出给主机，并接收由秤体传感器或测速器发出的“称重信号”和“速度信号”。通过检测这些信号的有无及频率的高低，故障诊断仪能准确判断各功能模块的工作状态及故障所在点。

在汽车诊断领域，目前主要采用基于CAN线和K线的诊断协议。基于CAN线的诊断协议有UDS，而基于K线的诊断协议则有ISO14230。

K线一般用于检测系统，通过单线或双线通信方式与诊断仪器连接，实现数据的双向传输。例如，可以通过K线对某个控制单元进行查询，进而实现信息的交换。

在K线通信过程中，采用的是半双工串口通信方式。为了保证数据通信的准确性与可靠性，ECU和K线必须具备正确的电平。在K线系统中，发送和接收的逻辑“0”和“1”具有特定的电压范围，因此必须设计专门的K线接口电路。例如，MAX232利用DP9637完成L线接口转换电路，DP9637支持双向数据传输。系统初始化后，先传递ECU地址，连接成功后进行信息交换。

此外，汽车故障诊断仪还能通过与汽车诊断插座连接，判断ECU的输入、输出电压是否在规定范围内。当某一电路出现异常时，相关故障信息将以故障代码的形式存储在ECU内。故障诊断仪能读取这些代码并将其显示出来，从而帮助用户及时了解汽车存在的问题。