法拉利 FXXK 的操控性能怎么样？

法拉利 FXXK 的操控性能非常出色。

它基于 LaFerrari 打造，车身宽度比 LaFerrari 增加了 20 厘米，这为其操控稳定性提供了坚实基础。

FXXK 搭载了一台自然吸气的 6.3 升 V12 发动机，与 Hy-Kers 电动机相组合，可以爆发出惊人的动力。它能够在不到三秒的时间内完成百公里加速，最高时速预计超过 350km/h。

这辆车采用了受到一级方程式启发的 KERS 能量回收系统，并经过了特殊修改，使驾驶员能够更好地控制能量使用方式。其中，“Qualifier”功能允许在有限圈数内提供最佳性能，“Manual Boost”则可以根据需要提供长时间的性能保持。能量可以通过快速充电或“长时间运行”模式进行回收。

在操控方面，FXXK 的起步非常迅速，环岛操控能力强大，适合跑短图。比如在极限竞速：地平线 5 中，EVO 版本在压弯时表现得更为舒适，而普通版本则凭借较大的马力和扭矩输出，提速和极速表现更为出色。

在狂野飙车 9 中，FXXK 的操控性数值表现不俗，加速和氮气表现近乎完美，平跑最高速度在 A 级车里相当不错，弯道漂移时速同样出色，完美氮气和氮气爆发表现强劲，整体操控在赛道上如鱼得水，稳定性极佳。

不过，需要注意的是，FXXK 并不能上路行驶，所有设计都围绕速度展开，没有任何舒适性配置。这使得它成为了一个纯粹的速度机器，专为赛道而生。