目前市场上配备超级变速器的车型种类繁多,涵盖了从高端跑车到家用轿车的不同领域:
在超级跑车领域,如法拉利 488 GTB、奔驰 AMG -GT、迈凯伦 675lt、日产 GTR等都采用双离合变速箱,它们能够实现快速换挡,提供卓越的驾驶体验。
在价格相对亲民的轿车中,如朗逸、英朗和荣威 i6等也配备了双离合变速箱,为消费者提供了更具竞争力的选择。
朗逸作为大众销量较高的车型,其双离合变速箱在 2、3 挡间存在一定的顿挫感,但整体表现较为均衡。
英朗的 6 挡双离合变速箱在 1.0T 车型上表现优秀,调校偏向家用,升档平顺,提速轻快。
荣威 i6 的 1.5T 发动机搭配 7 挡双离合变速箱,动力表现出色,风阻系数低,但 A 柱与后视镜拐角处有明显的风噪。
除了这些车型,奥迪、宝马全系、大众部分车型、捷豹、路虎、沃尔沃等品牌也广泛采用了德国采埃孚的高性能变速箱,这些变速箱以其高效传输效率、优异稳定性和耐用性而闻名。
丰田旗下车型则常搭载日本爱信的自动变速器,如新凯美瑞、沃尔沃的部分车型,它们在平顺性和可靠性方面表现优秀。
长安系列车型以及上汽荣威等自主品牌车型也有搭载采埃孚或爱信变速箱的,这些车型在性能和驾驶体验方面都有不错的表现。
一汽大众奥迪 Q3 配备了大众 DQ500 双离合器自动变速器,具有高效传输效率、优异稳定性和耐用性,为驾驶者提供卓越的驾驶体验。
丰田部分车型有望配备 7 速超级 CVT-i 变速器,如一汽丰田的 RAV4 、卡罗拉、混动车型普锐斯,广汽丰田的逸致车型,这些车型在平顺性和燃油经济性方面表现出色。

三菱在 1970 年代末开发的 Super Shift 变速器是一款八速手动变速器,被安装在多款三菱产品上,为驾驶者提供了更多的驾驶乐趣。
奥迪Q3搭载的变速箱是7速双离合变速箱,而非6速双离合变速箱。对于2019款全新奥迪Q3,其变速箱采用的是7速Stronic双离合变速箱。这种变速箱在结构上简化了相关的液力系统,安装在一个密闭的油腔里,由三个尺寸相近的离合器盘同轴相叠组成。
7档双离合变速箱确实需要定期更换变速箱油,无论是干式还是湿式类型,定期换油都是维持其性能与寿命的关键保养环节。 对于7速干式双离合变速箱,一般建议在车辆行驶4-6万公里时更换,若使用频繁可适当提前;而湿式双离合变速箱则通常建议每隔6到8万公
雪佛兰科鲁兹18款根据不同车型配置,变速箱类型有所区别,主要包含以下几种: 一、6速自动变速箱 这种变速箱由通用汽车自主研发,采用了先进的液力传动技术。这种技术能够提供平顺的换挡体验,并且燃油经济性较高,适合大多数驾驶需求。 二、7速双离合