重型卡车越野的保养成本高吗？

重型卡车越野的保养成本通常较高，这主要是由于进口重型卡车的售价较高，导致还款压力大，回本周期长。

此外，进口重型卡车的零件稀缺且难以获取，维修费用昂贵，保养一次可能需要上千元，每年的保养费用更是不菲。而且，会修进口重型卡车的师傅数量较少，一旦出现故障，救援的“出场费”也会很高。

相比之下，国产重型卡车品牌众多，可进行加固以增加耐用性，维修相对方便，费用也较低。

例如，顶级越野车如奔驰大 G 的保养费用就相当高。小保养一次至少需要 2 万元，大保养一次可能高达 8 万元，轮胎更换一个就需要 1 万元左右，一年的保养费用至少需要 20 万元。

以重汽 HOWO TX430 马力 6x4 牵引车为例，在 5 年 70 万公里的使用期内，发动机保养 11 次，空滤更换 35 次，柴滤更换 35 次，变速箱保养 35 次，车桥保养 8 次，防冻液更换 2 次，干燥罐更换 5 次，总计花费 66665 元。

在国六排放标准实施后，重型卡车的维修费用进一步增加，例如国六发动机的 DPF 保养一次的费用在 800 至 1000 元之间，如果保养不当，更换一个新件的费用可能会高达上万元。

因此，重型卡车越野的保养成本确实较高。为了降低维修和保养费用，车主需要按时保养车辆，经常进行检查，并使用高品质的油和配件。这样可以减少故障发生，降低维修成本。