汽车玻璃油墨的印刷工艺是怎样的？

汽车玻璃油墨的印刷工艺包含多个关键步骤:

首先调墨油制备，将聚乙烯醇缩丁醛加入正戊醇溶剂中，加热至80-90℃并搅拌至溶解。接着是低熔点玻璃粉的制备，将各种成分按特定比例称取，研磨混合后在1150-1200℃熔融，退火冷却后粉碎研磨。

接下来是玻璃油墨的制备，将低熔点玻璃粉、铜铬黑颜料、调墨油、乙烯基双硬脂酰胺和氢化蓖麻油混合，并使用球磨机将其磨至2-5μm的细度。汽车玻璃基片需要预处理，用丙酮擦拭干净并烘干。

印刷过程中采用丝网印刷方式，在预处理后的玻璃基片四周边缘平面形成油墨层。随后，将玻璃基片转入烘箱干燥，再置于马弗炉进行一次烧结。

一次烧结完成后，从马弗炉取出玻璃，铺上玻璃纤维模布，施压2-5秒，抽离后立刻向油墨层表面喷扫带有碳化硅复合颗粒的氮气，然后进行二次烧结，取出冷却。

在印刷过程中，需要注意一些细节，例如室温储存油墨以防沉淀，使用低速搅拌机加稀释剂调节粘度，并保持标准温度测量粘度。稀释搅拌后的油墨需静置30分钟消除气泡。确保玻璃清洁干燥且与印刷室温度一致，以避免色差问题。测量印刷厚度保证一致，并立即烘干以防粘结灰尘。

对于套印，玻璃需要恢复室温再印第二种颜色。如果烧结后粘结力差，可能是欠烧，需提高烧结温度和时间。出现针孔可能是堵网或污染，需添加稀释剂、改用慢干油剂或保持玻璃洁净。

气泡问题可能是由于搅拌后未静置或油剂问题引起。遮光度低可能是由于印刷厚度薄、油墨中粉剂含量不足或色素不够。烧结后油墨无光泽可能是欠烧，需提高烧结温度和时间或转换油墨。

出现开裂可能是玻璃与油墨热膨胀系数不匹配，需更换油墨或玻璃。变色问题可能是由于油墨印在锡面、玻璃质地不同、烧结温度变化或炉膛气氛问题引起，需改印在空气面、使用相同质地玻璃、保持温度不变或加强通风。