本田 400 的市场售价因车型的不同而有所差异。以NX400为例,标准版的售价为35000元,而摩旅版的售价则为40980元。
对于CB400F和CBR400R,虽然其具体售价尚未公布,但根据市场规律推测,CBR400R的售价可能为33000元,而CB400F的售价可能为31000元。
NX400此次变化较大,外观更加硬朗野性,采用了更多直线设计。配置上,它采用了前19后17的轮毂搭配全地形轮胎,前减震行程更长,后减震为多连杆设计且五段预载可调,最小离地间隙达到了160mm。制动系统方面,NX400采用了双活塞卡钳,转向角度加大到38°。此外,它还使用了与新款CB400F相同的发动机、仪表和电控系统,16.5L的油箱也比CB400F和CBR400R略大,整备质量为197kg。
CB400F的车头变化明显,新款头灯和仪表组成了新的造型,尾灯造型也有改变,油箱两侧护板与老款有所不同。配置上,减震从正立式前叉升级为41mm倒置式,制动从单盘升级为双盘,卡钳从浮动式升级为对向式,标配ABS,仪表升级为5英寸TFT彩色液晶屏,电控系统增加了可关闭的HSTC系统。发动机的最大功率和扭矩与老款保持不变,油箱为16.1L,整备质量为190kg。
CBR400R的设计风格更加接近于CBR1000RR-R,显得更具战斗性。车头两侧增加了空气动力学套件,使得整车更加动感。新款同样升级了减震、制动和仪表,加装了可关闭的HSTC,座高789mm,整备质量比新款CB400F重4kg,最小离地间隙为130mm。
本田400摩托车通常是四缸发动机。这种设计使得它具有出色的动力输出和平顺的运转特性。四缸发动机能够提供稳定而强劲的动力,使得本田400摩托车在行驶过程中更加稳定和顺畅。 四缸发动机在结构上相对较为复杂,但本田通过精细的设计和优化,使这种发动
本田 400 跑车适合长途驾驶。 例如,本田 CBR400 装备了399cc水冷并列双缸引擎,通过调整气门正时和扬程量,显著提升了低中转速下的扭力,确保了动力输出的稳定性。其柔韧的车架设计使得高速行驶时遇到高低不平的路面也不会产生剧烈的弹跳
本田 400 跑车的保养成本并不算特别高,具体来说: 本田 190SS,一年加油费用大约在2160元左右。出磨合期后,每行驶4000公里更换一次机油,使用五羊本田 10W-30 全合成机油,一瓶价格约为65元,一年大约需要三瓶,总计花费约2