450sr 操控性能怎么样

春风 450SR 的操控性能极为出色，深受车友们的喜爱。这款车型搭载了一台动力强劲的双缸水冷 449cc 发动机，采用 DOHC 双顶置凸轮轴 8 气门技术，最大马力达到 50.3 匹，最大扭矩为 39N.m，百公里加速只需 4.5 秒左右，极速可达到 190 公里每小时。这样的动力表现让驾驶者在道路上能够尽情享受速度与激情。

在操控方面，450SR 采用了极致的轻量化设计，铝合金后摇臂等轻质材料的应用使得整备质量仅为 168 公斤，这比 250cc 的小小 R 轻了 10 公斤，更加轻盈灵活。座高仅为 795 毫米，即使是小个子的摩友也能轻松驾驭。

此外，450SR 在整车的整流罩、油箱等多个部位进行了空气动力学设计，经过严格的风洞实验，头部定风翼的增加不仅提升了专业色彩，还进一步优化了操控性能。前倒置后连杆式中置减震系统与高端车型常见的 Brembo 制动系统相辅相成，前 320mm 单碟配对置四活塞卡钳，后 220mm 单碟配单活塞卡钳，标配双通道 ABS，确保了操控的稳定性和安全性。

φ37mm KYB 不可调倒置前叉与中置后减震的组合，使车辆在行驶中更加稳定，转向精准，过弯轻松自如。这些配置共同作用，使得春风 450SR 在日常驾驶和赛道驰骋中都能给驾驶者带来极致的操控体验。

总体来说，春风 450SR 的操控性能不仅在城市道路上表现优异，即使在高速行驶和赛道竞速中也能展现出卓越的稳定性和操控性，满足了不同驾驶者的需求。