森雅 S80 的故障率高不高

森雅 S80 的故障率不算高，根据车主反馈数据，百车故障数为49个，调查车主数达553人。

在故障分布比例方面，发动机问题占22%，主要表现为冷/热启动时发动机怠速不稳、空调开启后发动机无力、发动机电瓶故障；内饰问题占16%，例如车门内饰板有异响；行驶过程中的问题占15%，如悬架有异响；车身外观问题占15%，比如车身油漆薄容易破损；功能操作问题占13%，例如车窗控制故障、门锁故障、手动挡换挡不易操作；座椅有异响占10%；空调系统故障占8%；电子设备故障占1%。

森雅 S80 故障率排名在267位，排在其前面的是北汽幻速 S2 和欧朗，后面的是发现和桑塔纳经典。

尽管如此，森雅 S80 的车性价比较高。它采用流线型车体设计，紧凑灵活，底盘平台采用前麦弗逊式独立悬架和后 5 连杆悬架，承载力强。动力总成搭载日本原装进口的 DVVT 技术发动机，最大功率为80KW/6000rpm，最大扭矩为141N.m/4000 rpm。它还有同类车型中最高的离地间隙、最小的转弯半径和最长的轴距，可应对复杂路况。

在车辆安全方面，森雅 S80 采用高刚性车身结构，全系标配双安全气囊，全系配备四通道 ABS + EBD 技术，同时配备预紧式安全带和 LED 高位制动灯，确保驾驶安全。

不过，森雅 S80 也存在一些问题。根据用户反馈，发动机油耗低但动力不足，三人乘坐时在 20 度到 30 度坡度上只能用 2 挡上坡。内饰设计简单，空间较小，车轻底盘高，高速行驶时容易出现飘动现象。挡位切换不够流畅，有卡顿现象。转弯时需减速，加速时有顿挫感。减震系统过硬，影响舒适性。发动机并非真正意义上的进口，与预期有差距。后排座位固定，限制了活动空间，发动机启动时怠速大、噪音多，车辆宽度设计不太理想，售后服务站点分布不广。