理想 MEGA 的续航能力整体表现良好,但在不同测试条件下会有显著差异。
在较为理想和常规的测试条件下,如空调温度设定为 22 度,驾驶模式设为节能,动能回收调至最高,不限制车内娱乐和舒适性功能的使用,经过 10 个小时以上的测试,理想 MEGA 最终行驶里程达到649.7 公里,续航达成率为91.5%,平均电耗为16.1kWh/100km。
在汽车之家的测试中,满电出发后,首先在高速路段行驶至电量降至 50%,然后进入城市路段行驶至电量为 0% 和表显续航里程为 0km,最终以平均时速 79km/h 的速度行驶了305.7 公里,消耗了 50% 的电量;在城市道路中,行驶了312.8 公里,直至表显续航里程为 0km,整个续航测试共行驶了618.5 公里,续航达成率为87%。
然而,在较为严苛的测试条件下,比如空调温度调至最低,驾驶模式设为高性能,动能回收调至最低,车上七人满载,经过近 6 个小时的测试,理想 MEGA 实测行驶了417.5 公里后便无法继续行驶,实际续航打折率为58.8%。
在厂家试驾时,理想 MEGA 在多种使用场景下,如人员满载、全程空调开启、座椅通风和按摩功能使用、后排娱乐屏和冰箱满载物品等,行驶了420 公里,还车时续航里程为90 公里。
理想 MEGA 搭载了容量为102.7 千瓦时的电池,官方数据的 CLTC 续航里程为710 公里。
总的来说,理想 MEGA 的续航能力会受到多种因素影响,包括驾驶模式、空调使用、载人数量等。但在正常使用条件下,其续航表现较为出色。
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