ET7蔚来的车身安全性如何？

蔚来 ET7 的车身安全性表现卓越，特别是在车身结构设计和材料使用上。

首先，其车身热成型钢的比例高达44.4%，在B柱位置特别设置了一体式加强板，进一步提升了车身的刚性。此外，梯形前防撞梁的设计也颇具创新，能够有效吸收和分散碰撞能量，保护车上的乘员安全。

在主动安全方面，蔚来 ET7 的刹车系统表现出色。该车型的刹车距离在同级别车型中领先，紧急制动时能够迅速减速，为驾乘人员提供更多的安全保障。

ET7 在碰撞测试中获得了高评级，车辆结构和材料经过精心设计，能够有效吸收碰撞能量，从而降低车内人员的受伤风险。

被动安全配置同样出色。蔚来 ET7 配备了多组高质量的安全带，并且每个安全带的质量都经过严格检测，确保在碰撞时能够有效地约束乘客的运动轨迹。此外，ET7 配备了多种气囊，包括主副驾驶气囊、侧气囊和头部气囊，这些气囊在碰撞时能够及时弹出，为驾乘人员提供额外的保护。

在极端天气和复杂路况下，ET7 采用了智能空气悬挂和 CDC 动态悬架阻尼控制系统。该系统有三种风格可选，并且提供五种模式，使驾驶员可以根据需要自定义设置转向力度、悬架软硬、加速性能等。在紧急制动时，ET7 的制动距离仅为33.8 米，在同级别车型中处于领先水平。

值得一提的是，ET7 还是中国市场上首款标配远端中间气囊的中大型轿车，这一配置进一步提升了车辆的安全系数。

虽然此前曾发生过 ET7 撞击路墩的事故，但司机在车头受损严重的情况下无大碍。虽然车门无法开启，但司机最终从车头钻出，并且电池起火后脱离车体，这也从一定程度上反映了车辆的安全性。

综合来看，蔚来 ET7 的车身安全性值得信赖，无论是主动安全还是被动安全配置，都表现出了较高的水平。