安全带的预紧功能在汽车发生碰撞或车速急剧变化时发挥作用。它能在极短时间内,通常约为0.1秒,迅速收紧织带,以增强对乘员的约束力,并锁定织带防止乘员身体前倾,从而有效保护乘员的安全。
预紧式安全带的原理是这样的:预紧式安全带上配备有预张紧器,预张紧器在碰撞时能感知一定的冲击。一种情况是,通过与SRS安全气囊系统共用的传感器收集撞车信息,释放电脉冲传递到气体发生器上,引爆气体,气体膨胀压向球链,使球带动棘爪盘转动,棘爪盘带动轴转动,瞬间实现安全带的预收紧。另一种情况是,通过安全气囊向各个部件发出预紧点火信号,预紧点火器内的火药接收到信号后被点燃,产生大量高压气体推动弹轴转动,拉紧安全带,消除安全带与人体的距离。
预紧功能的控制装置分为电子式和机械式两种。电子式控制装置通常与辅助安全气囊组合使用,机械式控制装置在传感器检测到汽车加速度不正常变化时,激发预拉紧装置工作,可单独使用。
常见的预拉紧装置是爆燃式的,由气体引发剂、气体发生剂、导管、活塞、绳索和驱动轮组成。这种装置有一定的使用时间,期满后需要更换。
卷收器在安全带系统中起着关键作用。卷收器不仅具备普通卷收器的收放织带功能,还能在车速急剧变化时增强约束力。卷收器通过内部的预紧弹簧提供收紧织带的力矩,实现安全带自动调整长度。猛拉安全带时锁止的阻力来源于卷收器内部的锁止机构,触发方式有汽车运动触发和安全带直接触发。汽车运动触发时,突然减速或停止使摆锤因惯性触发棘爪,阻止棘轮转动,安全带锁止;安全带直接触发时,卷轴旋转速度突然加快,离心力使卷轴内离合器摆杆推动凸轮带动滑动销,将棘爪拖入槽口锁止卷收器。
如果原本的安全带不是预紧式,加装预紧功能非常困难,因为需要ECU单元提供触发信号和专门线束连接。现在带有预收紧功能的安全带已基本成为10万元以上级别车辆的标配。因此,上车时一定要佩戴安全带,未佩戴发生碰撞不仅无法受保护,还可能因回拉动作而增加受伤的可能性。
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