凯迪拉克CTS常见故障主要集中在以下几个方面:
在变速箱方面,CTS车主可能会遇到升挡时有顿挫或冲击感,降挡时同样存在顿挫的问题。同时,升挡时发动机可能会出现空转、不加速甚至打滑的情况。在加速过程中,车辆可能会表现出加速缓慢,不升挡或锁挡的现象,特别是在60-80公里时速区间,车辆可能出现抖动。此外,仪表盘上的故障灯亮起,提示变速箱存在问题,例如压力传感器、控制阀、油压控制阀、EGS故障,变速器压力开关故障、换挡电磁阀故障等,这些问题通常是由变速箱电脑故障引起的,可以通过维修变速箱电脑解决,并提前更换变速箱油。
在水箱附水壶方面,8-10万公里时,水箱附水壶可能会因为材质问题开裂漏水,导致车辆在高速行驶过程中易出现高温现象,需提前进行检查和更换。
在2.0T发动机方面,搭载2.0T发动机的CTS车辆在高速行驶时可能会出现熄火现象,或在冷车状态下启动困难,这可能是由于进油管里的单向阀锁死所致,使用高压气枪反向吹通即可解决问题,不必更换燃油泵总成。
在行驶过程中,仪表盘可能会显示“检修悬挂系统”的提示,这通常是因为左前减震器作动器线路故障,例如线束在托架固定处被拉断。
在防滑系统方面,当故障码显示防滑系统有问题时,这可能意味着驱动防滑系统TCS故障。
在蒸发排放系统方面,故障码P0496可能是蒸发排放系统高吹扫流量过高,需要检查碳罐电磁阀和碳罐。
在94款5.4L发动机方面,该款凯迪拉克轿车可能会出现怠速工作时自动熄火且抖动,快速加速时瞬间反转5-6圈后熄火的情况,这可能是燃油系统的汽油泵故障,也可能是1号和7号气缸不工作,例如火花塞和高压线断路,还可能是分电器问题,如固定分电器的塑料绝缘座一侧被电烧蚀,接地螺丝被烧蚀导致点火顺序混乱。
在牵引力控制系统方面,仪表盘出现TC标志时,这可能是牵引力控制系统出现故障或驾驶员不小心关闭了控制开关。故障原因可能包括电磁阀故障、机油脏污堵塞电磁阀滤网、喷油器堵塞、氧传感器故障、节气门脏污堵塞等。
在发动机防盗灯方面,如果车子有把锁的标志,这通常意味着汽车发动机防盗灯。正常情况下,防盗灯会以1次每1到2秒的频率闪烁,说明发动机进入防盗状态且防盗系统起作用,亮一会儿自己灭掉车子可正常启动,若一直亮着,说明车辆进入防盗状态,需要找修理厂或售后服务站工作人员用诊断电脑解除防盗。
此外,2010款CTS还存在B柱内饰板漏缝较大、做工不够精细、行驶过坑洼路面时车内异响较多的问题。
如果你发现二档挂不进,而其他档位都能正常挂挡,那么可能是以下几种情况: 首先,连接机构变形可能是导致不能挂挡的原因之一。这种情况需要更换连接机构来解决。其次,如果踩刹车踏板时没有听到换挡锁止机构的咔嗒声,那么可能是换挡锁止机构、控制电路或刹
变速箱不跳档的原因之一是电脑故障。具体来说,当传感器和车载电脑出现问题时,可能导致变速箱无法正常切换档位。为了解决这一问题,可以尝试重启车辆,这样可以让车载电脑重新检测变速箱的数据。然而,如果问题依然没有得到解决,建议您尽快前往4S店进行专
汽车一档不好挂的原因可能有多种,其中变速箱润滑力不足是一个常见问题,由于润滑油不足或老化,可能导致齿轮之间的摩擦力增大,进而影响一档的正常挂入。此外,如果车速与档位不匹配,也可能导致一档不好挂。当车速过高或过低时,变速箱内部的齿轮无法顺利结