红旗车的驾驶体验怎么样

红旗车的驾驶体验总体来说非常出色，尤其是它的驾驶感受和动力表现。

以红旗 HS7 PHEV 为例，它采用了最新超级混动技术，热效率高达44.42％，还有行业首款 2.0L 增压直喷混动专用发动机，综合续航超过1100 公里，综合油耗低，馈电油耗也仅 6.32L/100km。

动力方面，系统总功率高达 358 千瓦，发动机最大扭矩 260 牛米，电机最大扭矩 500 牛米，6.8 秒即可破百，动力充沛，爬坡轻松，无笨重感，动力响应快，有开电车的感觉。它还提供了丰富的驱动模式，可油可电、可四驱两驱，能按心情和路况调整。

悬架和底盘成熟，配备智能可变阻尼减震系统，可选择舒适、运动、自动模式，提供舒适高级的乘坐体验。此外，还配备了 SACC 高级巡航系统、AR-HUD 抬头显示、后排可视、12 项多场景主动安全系统等实用辅助功能，驾驶便捷安全。

车内静谧性好，电机有主动降噪功能，配合高品质丹拿音响，惬意舒适。座舱采用环抱式设计，大面积软性材料，绿色环保，0 异味 0 甲醛，配备 AQS 系统。车机搭载 12.6 英寸中控屏，支持多种功能，语音识别准确率和响应速度优秀，还有 40W 手机无线充电。空间优秀，轴距达 2920mm，得房率高，全景天窗大，二三排可全平放倒。车身安全达到行业领先，高强度钢占比 74％，热成型钢占比 19％。

外观大气，大尺寸纵向格栅、宽体设计、旗帜型大灯组都很有特点。新红旗 HS5 相比老款外观更大气，更具品牌特点，车头厚重，功能全面。内饰优雅豪华，细节设计调整，材质更好，有 12.3 英寸全液晶仪表和中央触控屏，车机系统好用。乘坐空间能满足绝大部分用户需求，座椅材质和舒适性配置好。动力升级，用 2.0T 高功率发动机和 8AT 变速箱，零百加速不到 8 秒，日常驾驶动力充沛、换挡平顺。操控表现好，转向轻盈，指向性和车尾随动性不错。相比同价位合资车，新红旗 HS5 在动力、配置和空间上有明显优势。

红旗 H5 的外观稳重大气，有劳斯莱斯的韵味，内饰设计符合年轻人审美，动力有 1.5T、2.0T 和混动可选，都够用。

红旗 HS3 外观运动，内饰材料讲究，氛围灯和音响融合设计亮眼，动力足够，底盘调教偏软，过滤细小颠簸好，操作顺手，辅助驾驶好用，座椅舒服，高速和城市驾驶表现不错，噪音在可接受范围，空间大，后备箱设计科学合理。

红旗 H9 动力强劲，车内安静舒适，但驾驶者操作水平会影响体验。