路虎揽胜极光的动力系统有何优势？

路虎揽胜极光的动力系统拥有明显的优势。它全系搭载了 2.0T 涡轮增压发动机与 48V 轻混系统，提供高功率和低功率两种版本，但无论哪种版本，其动力表现都令人印象深刻。在实际驾驶过程中，配合 9 挡手自一体变速箱，车辆加速迅速且有力，中高速超车也非常轻松。根据官方数据，它的百公里加速成绩为 7.6 秒，而在实测中，这一成绩甚至可以达到 7.44 秒。

2.0 升涡轮增压发动机的动力输出非常强劲，高功率版本可达到 241 马力，足以应对各种高速或城市道路行驶的需求。此外，新款车型还将引入 1.5T 三缸涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，电动机的最大功率为 80kW，综合最大功率则达到 147kW，传动系统依然匹配 9 速手自一体变速箱。值得一提的是，还将推出纯电动版本，进一步丰富了消费者的选择。

四驱系统的加持，不仅提高了车辆的安全性，还增强了通过性和脱困能力。揽胜极光配备了五种驾驶模式，可以根据不同路况进行调整，以满足各种驾驶需求。

204PT 发动机，峰值输出达到 240 马力和 340Nm 扭矩，这在同级别车型中表现出色。为应对复杂的越野路况，车辆还配备了爱信 AWF-21 六速自动变速器，并且拥有方向盘换挡拨片，使得动力传递更加直接。此外，它还配备了先进的适时四驱系统，能够在不同驾驶模式下自动切换 2WD 模式，以优化燃油效率。当车速超过 35 公里/小时时，系统会自动断开连接，减少动力损耗，从而提升低附着力条件下的车辆性能。

与奔驰 GLC、奥迪 Q5L 和宝马 X3 顶配 2.0T 高功率版本相比，揽胜极光的动力参数毫不逊色，且全系标配 2.0T 高功率发动机。通过刷 ECU 程序，最大功率可提升至 286 匹，最大扭矩达到 430Nm，起步油门反应迅速，动力更为迅猛。换挡衔接平顺积极，几乎无顿挫感，整体驾驶质感得到了显著提升。