彼得比尔特的主要车型有哪些？

彼得比尔特的主要车型涵盖了多种不同的款式和用途，下面为您详细介绍：

200/265，这款小型卡车基于大众/曼卡车G90，目前大众仍在巴西工厂进行生产。

260/334，这款车型主要用于高速公路，生产时间在1939年至1941年间。

270/334/345，这是269/334的替代车型，生产时间在1941年至1949年间。

354/355/364，重型卡车，生产时间在1941年至1949年间。

280/350，经典的“铁鼻子”卡车，具有独特的循环型前挡泥板和直瀑型隔栅。

281/351，这款车型生产于1954年至1976年间，并在电影《决斗》中出现。

282/352，这款车型替代了281/351，增加了倾斜式驾驶室。

359，第一款长鼻子常规彼得比尔特，最初只作为清障车使用，后在1972年加入了独特的“克尔维特”面板。

346，这是非常稀有的彼得比尔特，总共只生产了10辆。

348，这是彼得比尔特第一款使用玻璃纤维罩的卡车，倾斜的引擎盖增加了视野。

353，1973年的彼得比尔特，取消了351上的台式挡泥板。

387，这款车型与353相似，最初设计为拉煤车，拥有更大的保险杠，整车更重。

362，1981年取代了353，成为当时的旗舰车型，挡风玻璃上有三条雨刷。

372，这款车型是彼得比尔特最注重空气动力学的平头大卡车，也是第一款油耗在10+MPG的车型。

377，这款车型注重了空气动力学的大灯和挡泥板。

357，这款车型与378相似，多用于重载、重型施工建设等。

379，彼得比尔特在1987年至2007年间的旗舰车型，重新设计了车门，乘客门安装了更大的驾驶窗，有了更好的视野。

387，与其他彼得比尔特不同，387卧铺被安装在了车顶，整车车架也被重新设计。

386，这款车型比387便宜一些。

389，在2008年正式取代379，成为新的旗舰车型，《变形金刚》中擎天柱的原型车就是389。

320，这款平头设计的彼得比尔特多用于市区间走走停停的垃圾车。

210/220，这是彼得比尔特的平头中型卡车。

587，这款车型采用了全新的设计，拥有更大的空间，增加了符合人体工学的座椅和卧铺。

579，这是全新的旗舰车型，内饰更豪华，更注重空气动力学。

通过以上介绍，可以看出彼得比尔特车型丰富多样，能满足各种不同的使用需求。