涡轮风扇发动机在保持排气速度稳定的同时,有效提升了涡轮机的前温度。其结构是在涡轮喷气发动机前部增设了数级涡轮,这些涡轮驱动了一定数量的风扇。
与普通喷气发动机相似,风扇吸入的部分气流会被送入压缩机(称为内涵道),而另一部分气流则会直接从涡流喷气发动机外壳周围排出。因此,涡扇发动机的气体能量被分配给了风扇和燃烧室产生的两种排气流。
为了增强热效率,通过调整涡轮结构以及增大风扇直径,使得更多的气体能量能够通过风扇传递到外涵道,从而避免了排气速度的急剧增加。
这种热效率的提升以及流通效率的改善,显著提高了发动机的整体效率。高效率则意味着更低的油耗以及更远的飞机航程。从结构上看,涡扇发动机可分为单转子、双转子和三转子三种类型。
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